Les risques de porter atteinte à l'environnement sont multiples : consommations mal maîtrisées de matières premières, rejets mal contrôlés, bruits, gestion des déchets....

Par un suivi mensuel de la consommation des véhicules par conducteur avec indicateurs de dépassement des objectifs fixés. En fonction des écarts constatés, des actions correctives spécifiques sont alors mises en place ( réglage moteur, tarage injecteurs, méthodes de conduite...)

Par un contrôle préventif des véhicules moteurs réalisé de façon à garantir un bon fonctionnement des véhicules. Ce contrôle prend également en compte les aspects liés à la pollution sonore ( bruits essentiellement dus par le moteur, l'admission, l'échappement et le contact pneus/chaussée).

Par le moniteur d'entreprise , lors des formations conducteurs et aussi lors d'actions correctives spécifiques, qui aborde la conduite anticipée

Par le choix des huiles utilisées, de haute qualité dont le rendement en lubrification est optimum afin de réduire les usures prématurées susceptibles d'émettre des particules corrosives. Ce choix est complété par des analyses régulières des huiles usagées.
Par la mise en place dans chacun de nos sites concernés d'un système de récupération de nos huiles usagées par un ramasseur agréé ainsi que pour les filtres ( air, huile,gas-oil), chiffons souillés, batteries, liquides de refroidissement

Par les investissements en véhicules moteurs qui se sont nettement développés depuis l'année 2000 de telle sorte que le parc moteurs utilisés puisse dans les meilleurs délais être aux normes EURO 3.

Par la prise en considération dans le cadre de la négociation de notre marché pneumatiques , de la gestion des carcasses par nos fournisseurs dans le cadre de filières spécifiques